Teste: Jetour T2 4x4 aposta em

Se carros chineses já são presença constante nos rankings de mais vendidos na faixa de R$ 120 mil a R$ 250 mil, o próximo passo já começou a ser dado: roubar clientes de marcas de luxo em segmentos mais caros.

Em quase todos os casos, a receita para isso é uma série de superlativos, como porte generoso, muita tecnologia, acabamento de primeira qualidade e potentes conjuntos mecânicos elétricos ou híbridos.

Com o [Jetour](https://autoesporte.globo.com/carros/marcas/jetour/)[T2](https://autoesporte.globo.com/carros/modelos/jetour-t2/)**XWD (R$ 349.990)** não é diferente. O [SUV](https://autoesporte.globo.com/carros/categorias/suv/) híbrido plug-in lançado no início deste ano recebeu, em julho, a tão esperada versão com tração 4x4. O movimento reforça a importância da tabela FIPE em concessionárias e revendas que precisam ajustar o mix de oferta.